球友吧体育 每日波经 成都中欧班列南路首列“欧联网”公共列车将稳定双向运行 每月2-4列

成都中欧班列南路首列“欧联网”公共列车将稳定双向运行 每月2-4列

成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发 将按每月2-4班实现稳定双向运行

封面记者邹阿江摄影报道

5月31日下午,成都青白江。随着一声轻响,满载着价值约4000万元的汽车配件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货物的成都中欧班列南路“Eurolink”公号列车从成都铁路集装箱中心站驶出。

记者在现场了解到,首趟南通“欧联网”列车是在既有线上的创新优化,结合中欧班列欧联网的成功运营模式,采用“枢纽到枢纽”的运营组织模式进行组装配送,形成了多点通达中欧南通线的新型列车。

火车里程约13000公里。

预计6月中下旬返回成都。

“班列将经新疆霍尔果斯口岸出境,经哈萨克斯坦,经阿塞拜疆过里海,到达格鲁吉亚波季口岸,以波季口岸为枢纽节点进行集散。后端,集装箱将运往康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等车站,辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等中东欧国家和地区,全程贯通。成都国际铁路客车股份有限公司副总经理王告诉记者。

截至目前,从成都国际铁路港始发的中欧班列已连接境外73个城市和国内25个城市。

“随着新线的开通,车站更加丰富,覆盖了之前中线无法到达的车站,如波茨坦、土耳其、罗马尼亚,同时也增加了波茨坦继续向欧洲内陆集散的途径。”四川长虹民生物流有限公司总经理宋珊介绍,成都中欧班列南路“欧联网”公共列车上线,实现了一趟专列可以到达5个不同的城市,丰富了企业的销售渠道。他透露,在这首趟列车中,20个满载长虹家电冰箱的集装箱将发往德国。

摄影:白桂斌

火车什么时候返回?据成都国际铁路客车股份有限公司副总经理王介绍,目前,返程列车正在紧张组织中。预计从德国出发,经康斯坦察、姬伯、巴库、阿克套、阿滕科利返回成都,6月中下旬开始试运营。后续,中欧南线始发列车将按每月2-4列稳定组织运营,逐步实现成都中欧南线列车的返程和稳定双向运营。

值得一提的是,成都中欧班列在南通道组织的“欧洲直通”运输方式的首次成功交付,将有力推动中欧班列南通道双向常态化运营,进一步完善以成都为代表的西部内陆地区通往欧洲的主要通道,扩大中欧班列在欧亚大陆的辐射范围,进一步提升成都对接“丝绸之路经济带”的能力,实现班列境外线路抗风险能力和发展韧性的“双提升”。

发布“供应链稳定和质量改进”政策

护航供应链产业链安全顺畅

此外,为缓解国际物流贸易企业进出口压力,降低社会物流总成本,全力保障四川供应链和产业链安全稳定,成都国际铁路港经济技术开发区管委会也于当日正式发布《成都国际铁路港“供应链保稳提质”政策》。

根据已发布的相关政策,记者了解到,下一步,成都国际铁路口岸将设置加密国际班列班次,降低箱用成本,加强通道有机衔接,拓展全程物流服务。联合宁波港、钦州港、广州港等沿海港口,整合铁路、航运资源优势,建立“一站式”海铁联运服务受理窗口,提供沿海重点城市至欧洲的运输组织服务。

记者招待会

从新闻发布会上获悉,今年1月至4月,青白江海关监管nea

在成都海关“促进四川外贸稳中提质十三项措施”的基础上,白江海关细化了26项促进外贸稳中提质措施,其中8项值得关注:除了提高通关效率,还保障鲜活农产品、食品优先通关,全力保障粮食、冻肉进口,支持四川茶叶、水果等特色农产品搭乘中欧班列出口,实行优先查验、“52”预约查验。同时支持中欧出口四川茶叶、水果等特色农产品。

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